miércoles, noviembre 08, 2006

el motor mas poderoso del mundo

El motor más poderoso es el Wartsila-Sulzer RTA96-C que se utiliza para mover grandes buques de carga: tiene una potencia de 108.000 CV y unos 8.400.000 kgm. a algo más de 100 revoluciones. En sus diversas variantes de entre 6 y 14 cilindros llega a cubicar 25.480 litros (25.480.000 centímetros cúbicos). Este poderoso señor convierte más del 50% de la energía producida por el consumo de combustible en movimiento. No está nada mal considerando que el motor pesa 2.300 toneladas (2.300.000 kilos), 300 toneladas sólo el cigüeñal –el peso típico de un motor de coche está entre 50 y 100 o más kilos y su eficiencia es inferior.

Y si todos los anteriores motores consumen entre 5 y 25 litros cada 100 kilómetros (más o menos una hora de viaje por autopista) el RTA96-C consume la bonita cantidad de 6.283 litros de diésel por cada hora de funcionamiento, suficiente para hacerte salir de la gasolinera con un buen disgusto.

gracias a microsiervos

viernes, noviembre 03, 2006

propuesta de coordinadora: paro de 0800 a 1400

hoy coordinadora, siguiendo con el aviso de huelga por el tema de cartagena, va a llevar la propuesta para el lunes:
paro de 0800 a 1400 el dia 06/11/06.

todavia no esta nada claro, se espera que se decida en la asamblea y se concrete lo que pase el lunes.

jueves, noviembre 02, 2006

el MSC Eleni con 5060 teus llega a bilbao

El Puerto de Bilbao ha recibido, por primera vez, un buque
portacontenedores de 5.060 TEUs, el más grande que ha recalado hasta
la fecha, con una longitud superior a tres veces la altura de la sede
del BBVA en Bilbao, según informó en un comunicado de prensa.

La eslora de este barco, construido en 2004, es de 283 metros,

tiene 32 metros de manga y 54.881 GTns


El buque atracó el 31 de octubre en el Muelle Número 1 del Abra Exterior y llegó procedente del puerto sionista de Haifa y tras la carga de 700 contenedores, el 1 de noviembre partió rumbo a Amberes,
para recoger contenedores procedentes del norte de Europa y continuar
viaje al puerto de Le Havre (Francia).

lunes, octubre 30, 2006

paro en el puerto



los de coordinadora, como venian anunciando, han parado.

pero como siempre, después de varias presiones y conversaciones diversas (con consignatarios...), se ha llegado a un acuerdo de trabajo, hora si hora no. Por ahora el paro comienza a las 0800 hasta 0900, después se trabaja hasta las 1000 y así sucesivamente.
no se como lo explicarán a las demás coordinadoras del estado el porqué de esta "variación"...

miércoles, octubre 25, 2006

portuarios: preaviso de huelga



Los estibadores del puerto de Bilbo irán a la huelga por Cartagena

La Coordinadora ha presentado un preaviso de huelga con carácter progresivo, a partir del próximo 30 de octubre, lunes, para responder ante un despido que califican de “injusto”.

“un nuevo intento de despojar a los trabajadores profesionales portuarios de sus legítimos derechos”, con el despido de un delegado sindical.
Según los estibadores, las medidas “ilegales adoptadas en ese puerto por un cargo designado por el partido popular cuentan con la complicidad del partido socialista, desde el gobierno de Madrid y desde el organismo Puertos del Estado.

los camioneros toman posiciones




Cinco empresas de transporte del puerto de Bilbao inician un proceso de concentración

Como comunicaron a la salida de la AN, la intención de los chóferes numerados es crear "empresas fuertes" y con músculo financiero.
Ya empiezan los primeros movimientos; Bidetrans, Urkolabi y Euskaditrans se integrarán para crear la sociedad Transbidenor, al tiempo que CB y Transmeta se unirán para formar Bilbao Truk Port. Como comentaba Mendi, cuentan con unos 200 camiones por empresa y esperan tener un 50% de autónomos contratados, pero ahora viene lo mejor...

sostuvo que las compañías no van a pagar dinero alguno por las 'licencias irregulares' adquiridas por los camioneros porque para ellas «es algo que no tiene valor».

¿que dirán los autónomos que han comprado números para currar en el puerto por 15 kilos y les cuentan que ahora no valen nada?

viernes, octubre 06, 2006

y ahora esperar


Según fuentes muy cercanas a los excursionistas de Madrid, comentan que a pesar de su detención, incomunicación y posterior declaración, no saben exactamente de que se les acusa y el porqué de su detención. también comentan que andan acojonados porque la instrucción al ser secreta, perfectamente pueden ser “llamados” nuevamente a declarar.

Sintrabi está precintada, los BMW de sus directivos ebargados y los huevos de corbata.


lunes, octubre 02, 2006

nueva asamblea de choferes.


1130
Hay nuevo llamamiento de asamblea para analizar la situación a las 1200, en los locales del Ferry. Parece ser que algunos choferes han marchado a madrid como medida de presión y apoyo.
Según se comenta, parece que todo se radicalizará si alguno de los sindicalista se queda adentro.

calma tensa en el puerto


1030
Después de las detenciones y posterior excursión a la Audiencia Nacional, ahora, como siempre en la justicia Española, deberán probar su inocencia.
hoy a primera hora, (0800) estaba llamada asamblea y paro general. arededor de las 0900, había mas de un centenar de chóferes en la antigua entrada del puerto (santurtzi) y unas cuantas patrullas de la ertzaintza, tanto oficiales como secretas apoyadas por un helicóptero.

ahora, (1020) se huele la calma tensa, algún camión (de CECO, ASTRA...) a cargado, pero por lo que estamos oyendo, no esperan volver en todo el día.